Stručný úvod:
Baterie sodíku ion automobilů: revoluční hnací síla pro efektivní městské řízení
Tradiční olověné startovací baterie, které čelí stále přetíženému městskému provozu a častým start-stop podmínkám, často vykazují známky únavy-krátký život, pomalé nabíjení a časté údržbu. Sílko-ion automobilové start-stop baterie vzniklo. Jako nová generace řešení přizpůsobených pro moderní startovací systémy používá jako nosiče náboje sodíku (Na+), což přináší významný technologický skok.
Ve srovnání s tradičními olovnatými bateriemi mají baterie sodíku iontového stopu více jádrových výhod:
Vyšší hustota energie: Se stejným objemem nebo hmotností může ukládat více elektrické energie a poskytovat hojnější a dlouhodobější podporu výkonu pro časté starty vozidla a palubní elektronická zařízení, zejména vhodná pro dlouhodobé volnoběh nebo dojíždění na krátkou vzdálenost.
Ultra dlouhá životnost cyklu: Má číslo náboje a vypouštění, které daleko převyšuje číslo baterie olovo-kyseliny (obvykle až tisícekrát), což znamená, že ve scénáři startu s častým hlubokým vypouštěním (začínajícím motorem) a nabíjení (hnací/zotavovací brzdění), může být výrazně prodloužena životnost a jeho životnost může být výrazně prodloužena.
Vynikající bezpečnostní výkon: Systémy sodíku-iontových baterií mají obecně vyšší tepelnou stabilitu, nízké riziko tepelného útěku a neobsahují olovo z těžkých kovů a vysoce korozivní elektrolyty. Jsou šetrnější a bezpečnější ekologicky a mají vyšší bezpečnostní záruky i v extrémních situacích, jako jsou vysoká teplota nebo náhodné srážky.
Vynikající schopnosti rychlého nabíjení a vypouštění: Ionty sodíku mají rychlejší migrační rychlost, což je činí obzvláště dobrými při rychlé absorpci proudu zotavení brzdné energie a okamžitě poskytuje velký proud pro spuštění motoru, což dokonale odpovídá vlastnostem okamžité vysoké poptávky po výkonu počátečního stop.
Širší přizpůsobitelnost teploty: Ve srovnání s některými lithiovými bateriemi si sodíko-iontové baterie obvykle udržují lepší výbojový výkon v prostředí nízké teploty (jako jsou studené zimy), což zajišťuje, že vozidla mohou být spolehlivě zahájena v silném chladu.
Základní funkce
Hlavní parametry
|
Fyzická specifikace |
||||
|
Nominální napětí Nominální kapacita (10 hodin) |
12.8V 45ah |
|||
|
Dimenze |
Délka Šířka Výška kontejneru |
230+2 mm (4,5 palce) 133 ± 2 mm (1,5 palce) 220 ± 2 mm (3,3 palce) |
||
|
hmotnost |
ARM ARM 5 5,3 kg |
|||
|
Dobrý výkon s vysokou teplotou Špičkové elektrické teplo sodíkových iontových baterií může dosáhnout 350 stupňů ~ 500 stupňů. Oxid lithium manganského oxidu a oxidu kobaltu lithia je asi 200 stupňů. Rozsah provozní teploty baterie iontové baterie sodíku je -30 stupeň ~ 60 stupňů. Provozní teplotní rozsah olověné baterie je -20 stupeň ~ 50 stupňů. |
||||
|
Elektrická specifikace |
||||
|
Jmenovitá kapacita |
10 hodinová sazba (1. 00 a) 5hodinová sazba (1,64 a) 2 hodinová sazba (3,60 a) 1 hodinová sazba (6. 00 a) 0. 5hodinová sazba (10,80 a) |
1 0. 0AH 8.20Ah 7. 00 ah 6. 00 ah 5.40Ah |
||
|
Kapacita ovlivněná teplotou |
40 stupňů (104 stupňů F) 25 stupňů (77 stupňů F) 0 stupeň (32 stupňů f) -15 stupeň (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
||
|
Metody nabíjení |
Plné nabití |
Constant-Voltage Charge:Initial charging current: less than 3.0AVoltage: 14.40V~15.00 Vat 25 degree (77 ℉)Charging time: 15 ~18hConstant-Current Charge:Charging current: 0.1C,=1.00A, when chargingvoltage up to 14,40V, pokračujte v nabíjení 4H |
||
|
Plovoucí poplatek |
Žádný limit počátečního nabíjecího proudu napětí: 13,50 V ~ 13,80 DPH 25 stupňů (77 stupňů F) |
|||
Popis produktů
Aplikace
Hlavní oblasti aplikace baterie zastávky vozidla zahrnují následující:
Umístění základní aplikace
Jako základní součást energetického systému pro automobilový průmysl se používá hlavně v oblasti nových energetických vozidel. Redundantní funkce zálohování
Poskytuje spolehlivou záložní počáteční ochranu, když hlavní napájení selže nebo ztrácí energii.
Podpora výboje s vysokou mírou poskytuje ultra vysoký proudový výstup (300-500 A+) pro moment spuštění motoru/motoru.
Nízká rychlost pracovní podmínky Přemostění nepřetržitě dodává pomocnou energii během fáze start-stop a nízké rychlosti.
Středisko stabilizace napětí na palubě zajišťuje, že počáteční systém a elektronická zařízení získá stabilní napětí (12V systém ± 0. 5V).
Řešení výměny baterie olovového kyseliny
Má vyšší účinnost startu za studena (hodnota CCA se zvýšila o větší nebo rovna 30%) a 2-3 časy cyklu.
Jednorázová služba přizpůsobení
Populární Tagy: 12V 45AH CCA900 Stupeň A Buněčné automobilové baterie dobíjecí automobilový startér sodíku iontová baterie, Čína 12V 45AH CCA900 Stupeň A Buněčné automobilové baterie Batteries Aut Sodíko-ion baterie, dodavatelé, továrna, továrna
